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公路橋梁伸縮縫裝置的不同型號
作者:admin  來源:本站  發表時間:2020/6/16  點擊:1198

公路橋梁伸縮縫裝置的不同型號

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GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置結構突出的特點是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到很小范圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該產品各連接處均采用既能轉動又能滑動結構,所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。

板式伸縮裝置:由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置,適用于伸縮量≤6Omm的普通公路橋梁工程。

 
 
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